DMZ - DIGITAL / TECHNIK ¦ Marco Perroulaz ¦
Stadler hat von San Bernardino County Transportation Authority (SBCTA) den Auftrag für die Lieferung eines mit Wasserstoff angetrieben Zuges des Typs FLIRT erhalten und die Option auf vier weitere baugleiche Züge. Der erste FLIRT H2 soll ab 2024 im San Bernardino County, Süd-Kalifornien, im Fahrgastbetrieb eingesetzt werden.
Der Vertrag stellt einen wichtigen Meilenstein dar, da er wesentlich dazu beiträgt, Null-Emissions-Technologie für den Schienenverkehr in die USA zu bringen.
Der erste FLIRT H2, den Stadler nun entwickeln wird, besteht aus zwei Wagenkästen und einem Mittelteil, das PowerPack genannt wird. Dieses umfasst die Brennstoffzellen und die Wasserstofftanks. Der Zug soll 108 Fahrgästen einen Sitzplatz bieten und darüber hinaus grosszügige Stehplatzflächen. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 130 Stundenkilometern (79 mph) liegen.
Der Wasserstoff-FLIRT hilft SBCTA, den heutigen Bedarf an Verkehrsleistung zu decken und gleichzeitig die Umwelt zu schützen. SBCTA hatte 2017 bereits drei dieselelektrische FLIRT Züge bestellt.
»Stadler setzt sich für grüne Technologie in der Schienenverkehrsbranche ein. Es freut uns, dass SBCTA diese Leidenschaft teilt. Wir arbeiten gut und konstruktiv mit SBCTA zusammen und es ist uns eine Ehre, partnerschaftlich mit unserem Kunden aus Kalifornien den ersten Wasserstoff-Zug von Stadler in die USA zu bringen», sagt Martin Ritter, CEO bei Stadler US.
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