Citroën ist wieder da und wie!

DMZ - DIGITAL / TECHNIK ¦ Marco Perroulaz ¦

Nichts geringeres als die urbane Mobilisierung, Elektromobilität für Jedermann, hat sich Citroën mit dem neuen Ami One vorgenommen. Citroën ist wieder da und zeigt sich mit dem neuen zweiplätzigen Kleinstwagen so mutig und innovativ wie seit der 2CV-Ära nicht mehr.

Das rein-elektrische Fahrzeug bietet erstaunlich bequem Platz für zwei Personen mit Gepäck und ist mit seiner Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h und einer Reichweite von bis zu 70 Kilometern gerade gut genug für die Stadt. Attraktive Preisgestaltung, Kauf- und Leasingangebote sowie zahlreiche clevere Ausstattungsideen und Individualisierungsmöglichkeiten buhlen um die Gunst der Kunden.

Der Ami One - sein Name ehrt einen Urahnen der 60-er - ist 100 Prozent elektrisch, seine 5,5 kWh Lithium-IonenBatterie wird mit dem in der Beifahrertür untergebrachten integrierten Ladekabel in nur rund drei Stunden einfach an einer Haushaltssteckdose voll aufgeladen. Mit kompakten Massen (Länge: 2,41 Meter, Breite: 1,39 Meter, Höhe: 1,52 Meter) und einem Wendekreis von nur 7,20 Metern bei einem Gesamtgewicht von 485 kg macht der Ami das Fahren und Parken in der Stadt ganz einfach. Der Ami rollt mit Automatikgetriebe auf 14-Zoll-Rädern über die Stadtpisten und ist dank grossen Glasflächen (Windschutzscheibe, Seitenfenster und Rückscheibe) und dem standardmässigen Panoramadach geradezu lichtdurchflutet. Die Scheiben oberhalb der Karosserielinie machen 50 Prozent der Gesamtoberfläche aus, wodurch nicht nur das Gefühl der Geräumigkeit für Fahrer und Beifahrer, sondern auch das breite Sichtfeld maximiert wird. Als Anspielung auf die Historie der Marke Citroën werden die Seitenfenster wie beim 2CV manuell nach oben geklappt.

Die beiden gleich grossen Türen des Ami ermöglichen einen einfachen Einstieg. Im funktionalen Innenraum bietet die Anordnung der beiden Sitze in Bezug auf Schulterbreite, Bein- und Kopffreiheit viel Komfort. Die Fahrposition des Ami ermöglicht nicht nur ein komfortables, sondern auch ein sicheres Fahrgefühl, da sich die Karosseriehöhe auf Augenhöhe mit den meisten anderen Fahrzeugen auf der Strasse befindet. Die Stauräume sind praktisch und intelligent im gesamten Innenraum verteilt. Neben einer Ablage für Handgepäck im Fussraum des Beifahrers befindet sich weiterer Stauraum im Heck des Fahrzeugs. Der Ami One ist einzigartig und stellt für die Stadt eine echte Alternative dar. Das einzigartige Design mit der minimalistischen Karosserieform und der aussergewöhnlichen Linienführung, originell-simple Ausstattungsideen wie austauschbare Karosserieteile, spartanische Türgriffe, Klappfenster, runde manuell verstellbare Aussenspiegel aber auch ein tolles Faltverdeck machen den Stadtfloh zu einem, seinen Ahnen nachempfundenen, Kultmobil. Das Smartphone wird im Ami zum Hauptbildschirm im Armaturenbrett und bietet wichtige Fahrzeuginformationen sowie Zugriff auf Navigation und Musik. In Frankreich kann der Zauberwürfel ab 30. März bestellt und bereits ab monatlich 19,99 Euro (nach Anzahlung) geleast oder ab 6’000 Euro käuflich erstanden werden. Mobilität ist wieder bezahlbar für Jedermann. 

Im Laufe des Jahres wird der Ami One auch in weiteren Ländern – darunter Deutschland, Spanien, Italien, Belgien und  Portugal erhältlich sein. Die ersten Kundenauslieferungen sind in Frankreich für Juni geplant, in den weiteren Ländern zu einem entsprechend späteren Zeitpunkt. Die Details zum Preis- und Vertriebsmodell für die Schweiz werden zu einem späteren Zeitpunkt bekanntgegeben, wie es heisst.

Quelle: Citroën Communication